KTM 200 Duke を際立たせる 10 の点

Jun 04, 2023

KTM の軽量ロードスターには、クラス内で傑出した機能とエンジニアリングの専門知識が満載されています。

KTM Duke 200 は、街の通りや曲がりくねった道に最適な超軽量で機敏なネイキッド バイクです。 有名なデューク家の弟は、そのサイズにかなりのパンチを詰め込んでいます。 この小さなロードスターは、コンパクトなハイテクパッケージに包まれた機敏性とパワーの融合です。 確かにエントリーレベルのバイクではありますが、特に扱いやすさや寛容性を考えると、とても楽しくないわけではありません。 ボッシュのエンジン管理システム (EMS)、湿式マルチディスクの機械作動クラッチ、ウェットサンプ潤滑システムに至るまで、KTM のこの悪魔のような製品には多くの機能があります。

200 Duke は都市部のジャングルを簡単に攻撃でき、そのセグメントとは一線を画す十分な特徴を備えているため、クラスを上回る戦闘を行うことができます。 パフォーマンスはコントロール可能でありながらスリリングであり、ハードなライディングを要求するバイクであり、時間をかけて専門的に設計されたシャーシに慣れる機会があった初心者ライダーでも限界が手の届くところにあります。そしてパワートレイン。 この記事では、小型ネイキッドバイクの中で軽量チャンピオンを探しているライダーにとって、KTM 200 Duke が優れた選択肢となる特徴のいくつかについて説明します。

技術仕様と機能に関するすべての情報は KTM によって提供されました。 最高速度などのパフォーマンスの数値は、GPS データを使用した YouTube のスピード ランから得られました。

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Duke 200 に搭載される超コンパクトな 199.5cc エンジンは、そのコンパクトなサイズにふさわしいパフォーマンスを発揮します。 このエンジンは日常使用を念頭に置いて構築されており、優れた信頼性と使いやすさとともに、KTM のパフォーマンスを顧客に提供します。 KTMは、これがクラスで最も強力な4ストロークエンジンであり、最新のエアボックスと排気システムの使用により、現在の騒音と排出ガス規制の基準を満たしていると主張しています。

シリンダー ヘッドには 4 つのバルブがあり、2 つのオーバーヘッド カムシャフトと超硬質カーボン コーティングされたカム フォロアによって作動します。 これは 1290 スーパー デューク R で使用されているのと同じ基本技術です。KTM によると、このようなエンジニアリングの最終結果は、予想を超えるパワーを提供する信頼性と耐久性のあるエンジンです。

エンジン

水冷単気筒 4 ストローク

変位

199.5cc

出力

25.5馬力

トルク

14.4ポンドフィート

このバイクは電動スターターを備えており、エンジンは燃料噴射式で、燃料消費量に関しては非常に節約されています。 ボアとストロークはそれぞれ 72 mm と 49 mm で、エンジンの高回転特性が示されています。

スポーティなパフォーマンスの重要な要素は軽量にあり、スチール製トレリス フレームの管状シャーシの使用により、バイクの重量の一部を軽減することができます。 これは、ハンドリングとパフォーマンスだけでなく、燃費にも役立ちます。 さらに、管状シャーシは設計上、バイクが転倒した場合や小さな事故が発生した場合でもエンジンを保護するのに役立ちます。 すべてを考慮すると、管状シャーシはコスト効率、強度、軽量性のバランスが優れています。 乾燥重量わずか 308.6 ポンドの KTM Duke 200 に最適な組み合わせです。

KTM では、新型 Duke 200 を路上を徘徊する暴れん坊とみなしています。 1290 スーパーデュークからインスピレーションを得たデザインで、大胆なスタンスを実現しています。 鋭角な LED ヘッドライトと、滑らかで人間工学に基づいた燃料タンクを備えており、ライダーが足の間にしっかりと体を挟んで所定の位置に保持するのに理想的です。 KTM の「Ready To Race」の姿勢は、このような軽量かつ小排気量のアプリケーションにおいても明らかです。 いずれにせよ、200 Dukeは街中でひときわ目立つ存在だ。 このバイクにはどこを見てもシャープなラインがあり、カラースキームはこのデザインアプローチを引き立てるだけに機能します。