センチュリー21万国博覧会

Jan 03, 2024

1962 年のシアトル万国博覧会はセンチュリー 21 を祝い、1,000 万人の訪問者に未来のビジョンを提供し、シアトルをイノベーションの都市として定義しました。 構造エンジニアは、スペース ニードル、ワシントン州コロシアム、モノレール、米国科学パビリオン (現在のパシフィック サイエンス センター)、その他の常設および臨時の博覧会の構造の設計に先駆的な技術を適用することで、このビジョンに貢献しました。構造物。 彼らの設計と建設には最先端の構造技術が含まれており、見本市の設計者は現代の構造設計の限界を押し上げることに挑戦しました。 この構造には、張力ケーブル屋根、プレキャストコンクリート、高層鋼材、薄殻コンクリートが組み込まれており、これらはすべて比較的新しい建築方法であり、見本市の未来を見据えたデザインに新たな可能性をもたらしました。 デザイン上、建物や構造物は見本市の祝賀を表現しサポートすると同時に、都市の生活において永続的な役割を持つランドマーク的な都市中心部を創出しました。

フェアの構成

構造エンジニアは建築家と協力して、展示会の特徴的な建物に革新的なコンセプトを取り入れました。 彼らの努力は、一般出版物や専門出版物でこれらの成果を読んだフェア参加者とアームチェア旅行者の両方に感銘を与えました。 センチュリー 21 博覧会のプログレス エンジニアであるハーラン エドワーズ (1893 ～ 1975 年) は、1962 年 9 月 28 日と 29 日にシアトルで開催されたアメリカ コンクリート協会の第 15 回秋季大会の議事録であるセンチュリー 21 博覧会のコンクリート建設の序文の中でこれらの成果を要約しました。彼は、建築プロセスのスピードと経済性、シンプルなラインの美しさ、内部サポートのない構造の有効性を強調しました。

「ここでは、人間と同様に建築においても、美しさは高価な「ジンジャーブレッド」で装飾されていない、シンプルで心地よいラインによって特徴付けられます。 つばの広い帽子をかぶった、古くからの優雅でシンプルな束を特徴とするスペース ニードルがすぐに人気を博したことを目撃してください。多くのフェア参加者によって「アメリカのタージ」と呼ばれている、コンクリートのデザイン、技術、建設の傑作であるサイエンス パビリオンを考えてみましょう。マハル。」

「あるいは、その巨大な構造フレームとその独特の屋根吊り下げ構造を備えた巨大なコロシアム、あるいは繊細な花のような薄い殻の構造物、長いスパンの折り板コンクリート屋根を備えた簡素な展示ホール、そしてプレストレストコンクリートの駐車場構造。は迅速に構築されただけでなく、通常の 3 分の 1 のコストで効果的なサービスを提供します。

「これらすべては私たちの現代のノウハウを生き生きと示しており、実際にそれを行った人々によってさらに詳細に説明されています。」（「世紀21博覧会のためのコンクリート建設」）。

スペースニードル

ジョン・グラハム・カンパニーは、建築家のジョン・リドリー (1913 年生まれ) とビクター・スタインブリュック (1911-1985 年) とともにスペース ニードルを開発、設計し、パサデナに本拠を置くジョン K. ミナシアン (1913-2007) の会社が構造エンジニアリング サービスを提供しました。シアトルの Harvey H. Dodd & Associates による。 ミナシアンは NASA のサターン ロケット組立ガントリーの構造を設計し、タワー設計の知識を確立しました。 ゲイリー・ノーブル・カーティス (1913 年生まれ) は当時ミナシアンの会社で働いており、設計と建設に 13 か月かかったスケジュールの厳しさを思い出します。

そびえ立つニードルに適切な基礎を準備するという課題について、カーティス氏は次のように述べています。「彼らは穴を掘り始めなければなりませんでした。穴は氷河で固められたシルトの上で、土壌は岩のようでした。私たちの敷地は 150 フィート四方という限られた敷地でした。角を切り取ってY字型を作り、30フィートほど下に下り、底に12フィートの厚さのパッドを置き、このものの質量とひっくり返りがどのようになるかを計算しました...それはかなりすごいです.. .」（ワシントン構造技術者財団）。

467台のセメントトラックが12時間以内に、深さ30フィート、幅120フィートの基礎穴を埋めるのに要した。「これまでに西部で試みられた連続コンクリート注入としては最大規模」(www.spaceneedle.com)。 基礎の重量は250トンの鉄筋を含む5,850トンです。 この構造物の重さは 3,700 トンで、重心は地上 5 フィートにありました。 長さ 30 フィートのボルト 72 本で基礎に固定されています。 この象徴的な構造物は、風速 16 マイルごとに 1 インチ揺れ、時速 200 マイルの風速に耐えられるように作られています。 これにより、1962 年の建築基準の仕様が 2 倍になりました。